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7款中/大型SUV大横评第二波：谁能更优雅地进入第三排？_我的网站
一 |
[ 车型PK] 书接上文，继上周给大家上线了《7款中/大型SUV后备厢大横评第二波》之后，本期我们将来到“是否可以优雅进出第三排座椅”的部分，而下周我们还会给大家推出这几款车型的“第三排空间体验”内容。一直以来大家对于6座/7座车的关注点都放在后备厢能不能装、或是第三排坐的舒服不舒服这些点上，但在实际用车过程中我们发现其实进出第三排方便与否其实也很影响用户的体验。所以我们临时在拍摄后备厢和三排舒适性内容的同时，也额外给大家收集了这些车型进出第三排方式的素材，之前已经做过的车型我们也会抽空去补上。 8月份建筑钢材市场重心下移，全国螺纹钢均价为3070.53元/吨，环比下跌2.11%。行情核心驱动由产业端供需主导，上旬受高温降雨扰动、供给宽松拖累价格偏弱运行，中下旬随着天气好转、下游施工恢复叠加钢厂控产，需求边际修复带动钢价低位反弹，但实际终端需求承接有限。
感谢一直以来对我们《逐寸争夺》系列多车细节横评文章感兴趣的小伙伴们。各位可以通过点击下方的表格链接查看过去的精彩内容，再也不要说“XX车怎么不配出镜？”了噢！我们会听取大家的意见，尽量逐步的把各种车型都给照顾到的，精力有限，还望大家理解。
1/零跑C16零跑C16(参数|询价)的第二排上车台阶高度为460mm，这个高度在同级别中并不算高，所以上车还算是比较轻松的。想要进入第三排，乘客需要从第二排座椅中间过道进入，实测第二排座椅过道的宽度为170mm，数据上来说偏窄了一点，对于体型较胖的乘坐者而言进出略显困难。
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二 | 宏观层面，8月处于政策真空窗口期，增量政策利好有限，宏观情绪对盘面扰动减弱，行情更多依靠产业基本面演绎。孰好孰坏大家自行判断，我们希望能通过文章给到各位更多值得参考又容易被忽视，且还无法在其他地方获取到的细节信息。9月份随着全国高温多雨天气减少，需求或环比改善，钢厂供给端压力不大，...。
感谢一直以来对我们《逐寸争夺》系列多车细节横评文章感兴趣的小伙伴们。各位可以通过点击下方的表格链接查看过去的精彩内容，再也不要说“XX车怎么不配出镜？”了噢！我们会听取大家的意见，尽量逐步的把各种车型都给照顾到的，精力有限，还望大家理解。
1/零跑C16零跑C16(参数|询价)的第二排上车台阶高度为460mm，这个高度在同级别中并不算高，所以上车还算是比较轻松的。想要进入第三排，乘客需要从第二排座椅中间过道进入，实测第二排座椅过道的宽度为170mm，数据上来说偏窄了一点，对于体型较胖的乘坐者而言进出略显困难。
三 |
四 | 想要进入第三排，理想L8同样需要从第二排座椅中间过道通过，过道的宽度为200mm，无论什么身材的乘客通过都比较轻松。
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Published on:15:56:53